Definizione dell’area di studio: Milano, i comuni di prima e seconda cintura, fino a i comuni di Arese, Garbagnate e Lainate situati a Nord-Ovest ; Definizione degli scenari progettuali:
Svolgimento di due campagne di rilievo del traffico automatico per un totale di 20 sezioni bidirezionali nel comune di Concorezzo (MB); Posizionamento di 11 sensori automatici di rilievo, suddivisi
Ricostruzione dello scenario attuale, mediante macromodello a scala regionale alimentato da dati aggiornati forniti da vari fonti (totale di 757 sezioni); Calcolo degli indotti dalle modifiche alla viabilità previste
Ricostruzione della matrice O/D attraverso una campagna di rilievi del traffico ed indagini svolte al confine del comune, nelle scuole e nei settori terziari; Indagine della mobilità sostenibile (piste
Ricostruzione della matrice O/D attraverso una campagna di rilievi del traffico (48 sezioni) ed indagini sulla sosta (7 postazioni); Indagine della mobilità sostenibile (piste ciclabili e del Trasporto Pubblico
Verifica dei calibri stradali della rete esistente, definendone inoltre l’ingombro in tutte le situazioni in cui vi è presenza di lotti non pienamente edificati o di lotti in cui
Ricostruzione della matrice O/D attraverso una campagna di rilievi del traffico ed indagini svolte al confine del comune e nelle scuole; Indagine della mobilità sostenibile (piste ciclabili e del
Valutazione degli effetti conseguenti all’introduzione dei veicoli PHEV/PEV in Italia da oggi al 2030; Dimensionamento del sistema elettrico che supporterà le fasi di ricarica al fine di essere appetibile
Su incarico del Ministero dello Sviluppo Economico, insieme a RSE si è sviluppato un progetto di valutazione delle ricadute energetiche ed ambientali dovute all’introduzione di veicoli elettrici ed ibridi
Ricostruzione della matrice O/D attraverso una campagna di rilievi del traffico; Indagine della mobilità sostenibile (piste ciclabili e del Trasporto Pubblico Locale) ed indagini sulla sosta; Rielaborazione dei dati