Su incarico del Ministero dello Sviluppo Economico, insieme a RSE si è sviluppato un progetto di valutazione delle ricadute energetiche ed ambientali dovute all’introduzione di veicoli elettrici ed ibridi
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Aggiornamento del codice di calcolo del modello AIRPORT, per tener conto delle configurazioni complesse degli aeroporti più grandi, ed in particolar modo della possibilità di spostarsi tra piani differenti;
Aggiornamento di un precedente studio di traffico, alla luce della modifica della configurazione della viabilità: Ricostruzione della matrice O/D attraverso una campagna di rilievi del traffico automatici e manuali;
Aggiornamento del precedente studio di traffico, alla luce della modifica della configurazione del reparto residenziale (solo 2 edifici dei 3 precedentemente previsti), con un focus sulla valutazione dell’offerta e
Aggiornamento dello Studio di Traffico condotto nel 2010 sul progetto a base di gara, che si è reso necessario a seguito delle variazioni di layout del progetto esecutivo: Ricostruzione dello
Insieme ad IGPDecaux è stato sviluppato il modello METRO, per la disaggregazione dei passeggeri della metropolitana secondo diverse chiavi di lettura. Il modello si basa principalmente sui dati di
Insieme ad IGPDecaux è stato sviluppato il modello INMETRO, uno strumento per la stimadelle audience delle campagne pubblicitarie presenti all’interno delle vetture della Metropolitana. L’universo di riferimento dei potenziali
Il Comune di Cagliari, con il supporto di Project Automation, sta realizzato una Centrale di Controllo del Traffico (CCT) per la gestione della mobilità sul proprio territorio. La centrale
A partire dal grafo stradale fornito dal Comune di Genova, si è predisposto un grafo (base) utilizzabile per simulazioni modellistiche, che integra i principali assi viari eventualmente non presenti