E’ stato condotto uno studio d’impatto viabilistico per la realizzazione di un edificio a carattere commerciale, lungo la SP ex SS 233, in comune di Gerenzano, in provincia di
Insieme ad IGPDecaux è stato sviluppato e aggiornato il modello TRAM, uno strumento pensato appositamente per la stima delle audience delle campagne pubblicitarie presenti all’esterno delle vetture del Trasporto
L’obiettivo dello studio è stato quello di descrivere la situazione viabilistica attuale lungo la SP ex SS 527 “Bustese” nel Comune di Lonate Pozzolo e confrontarla con lo scenario
Determinazione dei volumi di traffico esistenti nell’area di studio, attraverso il rilievo manuale; Ricostruzione della matrice O/D; Determinazione dei flussi di traffico indotti dall’interventi previsti dal Piano di Riqualificazione
Lo studio di traffico è finalizzato all’analisi del progetto della variante all’abitato di Imperia della SS1, qui di seguito denominata Aurelia Bis. Tale infrastruttura viaria ha l’obiettivo di dirottare quota
Determinazione dei volumi di traffico, previsti nel breve (2015) e lungo (2035) periodo in funzione della realizzazione degli interventi programmatici e progettuali previsti; Descrizione della domanda di trasporto (ODP,
Determinazione dei volumi di traffico, previsti nel breve periodo, assimilabili a quelli attuali, nella stagione estiva, momento di massimo carico; Descrizione della domanda di trasporto (ODP, TGM e VTGM)
Verifica del livello di traffico atteso sulla SS1 bis (AURELIA BIS), in due scenari di riferimento di massimo carico (estivo ed invernale) attraverso: l’analisi di serie storiche del traffico
Nell’ambito del progetto per il Traffic Information Center (TIC) della Centrale di Controllo del Traffico (CCT) di Milano, si è sviluppato un primo prototipo funzionante del modello CORAL (COngestion
Ricostruzione dello scenario attuale, su macromodello con dati forniti direttamente dall’Agenzia Mobilità e Ambiente di Milano (AMA); Determinazione del traffico indotto dall’insediamento in progetto, che prevede la realizzazione di